记忆棉、天然乳胶、静音、人体压力均匀分布、100%可物理回收……这些床垫的卖点和价值打造，几乎成为了消费品市场中的极致典范。

在“卷到极致”的汽车市场，陶氏和卓骏控股则提出了一个疑问：为什么不能像做床垫一样做座椅？

5月26日，全球材料科学公司陶氏公司与中国知名汽车零部件供应商卓骏控股旗下长春富晟汽车技术研发有限公司，向产业链上下游，展示了他们共同开拓聚烯烃弹性体（POE）人造革和3D空气纤维垫在汽车行业应用的成果。

陶需出行科技亚太区主席戴紫华在活动上告诉我们，其3D空气纤维垫其实已经有很多应用场景，比如床垫行业：由于POE材料具有100%可物理回收、耐磨、压缩形变性能好、人体压力分布均匀等优势，大量被应用在床垫中。

而在陶氏看来，终端市场的产品创新最重要的不是某种材料的性能数值，而是它究竟能不能被消费者感知、认同。

床，无疑是我们觉得最舒适和愿意黏上一整天的地方。如果像床垫一样定义座椅乃至座舱，让人们愿意在车里待更长的时间，那么为什么不呢？

四个月，从想法到落地

陶氏公司基于POE的人造革，推出于今年3月，主要是为了满足汽车市场对非动物皮革制品不断增长的需求。该款POE革已由陶氏公司的合作伙伴上海海优威新材料股份有限公司商业化量产，且已有电动汽车制造商将其应用于汽车座椅。

这款POE革的优势在于，具有超柔软触感和更高的颜色稳定性，能够让设计师更加自如地进行色彩搭配，满足浅色设计的需求。同时还具备良好的耐老化和耐低温性能，低挥发性有机化合物（VOC），低异味，密度低，重量较同等规格的PVC革轻25-40%。

中国电动汽车产业正处于飞速发展阶段，目前年产量已达3000万台，且有极强的产业链和合作伙伴。处于如此严峻的竞争压力和市场形势之下，陶氏一直不断创新进步，缩短从概念到产品落地的时间，这款座椅的开发就是个典型的例子，从POE材料、皮革、填充物到产品，其开发仅用了4个月。

除了POE革，活动上展示的另一款产品——3D空气纤维垫采用INFINAIR™ POE树脂制成，具有透气性、支撑力、舒适度和可回收性等特点。陶氏公司与富晟研发公司的合作，将加速推进这两款创新解决方案在汽车座舱领域的应用开发。

做一块可靠的过河石头

活动现场，不可避免的提到了降本的话题，诸多主机厂也非常关注产品的价格。

从陶氏的目标和定位，或许我们可以找到相应的答案。可以看到陶氏产品一直在创新的路上，不断探索各种新方案的价值，从而为市场提供可靠的参考。另外，从陶氏的系列产品价格中，我们也可以看到，在行业内卷日益严重的背景下，陶氏并没有一味地参与无意义的价格竞争，而是从产品本身出发，参考产品价值来定价，也可以看出陶氏对其产品的自信。最后，新产品面市，陶氏并不强求一定要进入主流市场、与头部企业合作，而是在对新产品、创新方案接纳度高的市场和企业中寻求增量，随后也就自然而然增强了其行业影响力。

近年来，汽车市场的毛利率不断下降，对汽车产业上下游价值链也带来了新的挑战，各家企业如何定位？卓骏投资控股（长春）集团有限公司副总裁牛未冬先生表示，会拥抱波动，做有准备的战斗，与主机厂、材料供应商通过共创共建快速实现共同的目标。

而陶氏公司包装与特种塑料业务部亚太区技术总监吴昶则说，汽车市场迎来的挑战加剧，要求他们在收到指令的需求之前就去研究、探索未来可能的诉求，准备好相应的解决方案。

其次，车企愈加关注性价比，也要求材料研发需要考虑最终推向市场的产品是否具有性价比或者说经济适用性。从产品功效上做出一个差异化的产品相对容易，但关键的是将差异化的技术与终端应用场景结合起来，提供真正的价值。

这两款产品将给新能源车行业带来怎样的改变？我们拭目以待。