不知不觉间，一年一度的上海车展几近收官，回顾这十天来的大小新闻，会发现今年似乎流行“被怼”。首先是特斯拉被女车主正面怼到头版头条，而在4月20日，WEY品牌首发的混动新车玛奇朵也迎来了一位更加擅长“怼人”的女选手——来自《吐槽大会》的易立竞，据现场观众反映，当时的场景不仅让人为玛奇朵捏了一把汗。

易立竞究竟问了什么？首先第一个问题就不简单。“纯电势头席卷全球，你们为什么选择混动路线？是没有纯电这艘大船的船票么？”面对如此辛辣直白的开场，WEY品牌也丝毫不慌。营销副总经理乔心昱表示：“混动路线将与纯电、燃油长期共存，而WEY品牌首先将这一自主研发的技术落地，正是因为我们相信只有领先科技才能真正赋能豪华。”

乔心昱的回答是虚张声势还是确有其事？2020年，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中，明确的提出未来15年传统汽车要全面“混动化”，也就是说，发展混动技术已经成为了国家战略，而WEY此时代表自主品牌率先“进攻”混动市场，亦可以说是又一次前瞻布局的成功。

接着，易立竞又步步紧逼，对玛奇朵发起了新的挑战：“打破技术壁垒，凭什么？是嗓门大就行么？”而乔心昱的回答则更加令人拍案叫绝：“‘一’套智能混动DHT，用‘厉’害的技术打造畅爽驾驶乐趣，和媲美电车的‘静’谧驾驶体验，简称‘一厉静’！”

撇开“抖机灵“的嫌疑，回到WEY智能混动DHT系统本身而言，玛奇朵的确有着这样说的底气。不同于丰田、本田现有的混动系统存在高速顿挫、迟滞的问题，在油电衔接、油电切换过程中，WEY智能混动DHT技术还可实现“无感”切换，WEY以极具前瞻性的“1个混动系统、2种动力架构、3套动力总成”实现了全速域、全场景下的高效能与高性能的完美平衡，进一步满足消费者对混动车型的高阶需求。

本届上海车展上，同样是“被怼”开局的两款车，却走向了完全不同的结局。这背后所展现出的是自主品牌越发高涨的品牌自信，我们有理由相信，“俘获”了易立竞好感的玛奇朵，在正是进入市场后的表现一定更加精彩。