中国车市最跌宕起伏和不平凡的2020年行至尾声,从上半年的雪上加霜到下半年的重整旗鼓,再到金九银十的“蜜月期”,各大车企交出了年终重要的一份成绩单。今年11月,一汽丰田销量突破8.3万辆,同比增长18%;1-11月销量累计完成71.5万辆,跑赢大盘17个百分点;市场份额占比4.4%,比去年同期提升0.5%。

11月,亚洲龙销量为12640辆,其中亚洲龙双擎版前年比195%,创单月新纪录。卡罗拉家族销量为34947辆,其中卡罗拉双擎E+前年比118%,创单月新纪录。全新荣放销量为18230辆,其中荣放汽油版创历史纪录,荣放双擎版创单月纪录。“擎家族”11月品牌整体销量为15142辆。

稳扎稳打地走过数次全球性风波的一汽丰田,今年在疫情导致整体车市几近停摆的形势下,表现并没有令人失望。在大部分车企距离完成年度目标还有很远距离的情况下,一汽丰田前11个月已完成了年销售目标的近93%,77万辆的全年销量目标已成囊中之物。

值得注意的是,在今年这样的大背景下,一汽丰田的库存系数仅有0.6,与绝大多数合资车企动辄1.5以上的库存系数积压相比,再次证明了其强大的流通能力和零售号召力。这意味着,一汽丰田的发展态势不但稳健,并且更有爆发力和潜力。

在广州车展上,一汽丰田还连发四款全新车型,发布了企业进阶新战略,立志为客户打造“量产幸福”。其中,A+级轿车ALLION融合了丰田TNGA平台的全部优势,可谓丰田历史上第一款真正“ALL IN”中国消费者的全球战略车型,是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表之作。

实际上,多年以来,一汽丰田的TNGA架构导入、产品迭代、服务升级都是围绕着始终未变的“客户第一”理念。注重带来高品质产品的同时,一汽丰田的高质量服务也得到了消费者的认可。据中国质量协会不久前发布的2020年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)评测结果显示,一汽丰田荣获合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军,售后服务满意度实现三连冠。一汽丰田旗下威驰、亚洲龙、普拉多与市场主流车型同台竞技,强势夺得各自级别车型用户满意度指数冠军,卡罗拉、荣放摘得所属细分市场亚军,奕泽获得季军。今后,一汽丰田将围绕“致真至极”的品牌初心,重构新时代、新圈层下的品牌价值,做最懂中国用户的汽车品牌。

销量稳中有升、库存比例稳如泰山,达成这一成绩的一汽丰田可以称得上是行业中的范例企业。在今年这样艰难的时期拿出这样一份优异的答卷,一汽丰田还将秉承全新使命,打造“量产幸福”,不忘初心,砥砺前行!