杜卡迪做为电力机车界的名人老大哥，杜卡迪发布的新汽车Panigale V4 S 今年 款，中国价格在28.八万，落地式价钱大约33万左右，早已是一辆宝马三系的价钱了，因此 针对大部分人来讲很有可能没法接纳，因此 许多 电力机车迷们最终也只把选购Panigale V4 S当做了最终长远目标。

杜卡迪Panigale V4 S 2020款外型上依然应用了杜卡迪SUPER BIJE上的传统式设计风格，色调上依然是那艳丽的鲜红色喷涂，很多人想问那如何从外型上区别最新款和老款？

杜卡迪此次从高級版的Panigale V4R获得设计灵感，把Panigale V4 R配置的流体力学设计方案的小翼提升来到V4s店 2020款之中，因此 小翼便是一个非常好的区别点。

Panigale V4 S车体侧边应用了许多 流体力学构设计方案，更强的降低空气阻力。而且本人感觉杜卡迪的侧边长相不容易小于车前，Panigale V4 S的头灯如同一个魔鬼的目光强悍而冷酷无情，头灯的应用让车前的长相提升千倍，行车灯的应用上，头灯，方向灯所有应用的是LED光源。

不愧是破20万的车，很高級啊！

听说杜卡迪为了更好地全新升级的V4s店 今年 款刻意撰写了新的提供的油及打火程序流程，那样做的目地是提升电子器件作用的契合度，让大马力和扭矩层面有更强的暴发力，另外也是为了更好地每一位勇士更为简易的操纵强悍的低扭和大马力輸出。

据统计，其所应用的第二套寻迹系统软件是为了更好地安全驾驶安全性享有大功率的主心骨，当车胎跑偏时，电脑上能够迅速的干预精准的降低大马力的輸出，使其转速下挫降低，在高精密的程序流程輔助下，轻轻松松给你体会大油门踏板出弯，并且加速出弯的速率，这也就是常说的预测分析式对策。

今年 款的V4s店，改动了车体的几何图形，减少了前后左右的减震高宽比，这一点让车子重心点获得提高，座高就从以前的830Mm提升 来到835毫米，那样做的益处是为了更好地勇士在转弯上更强的压。

在新车里V4s店的安全性能能有很大的提高，是因为一直了V4R的窗框，V4R的窗框更轻，抗撕裂更强，能够合理的减少车胎的合乎。

​Panigale V4s店 2020配置有43mmOhlins NIX30 43mm TiN全校准倒立起来前叉，出示彻底可调整弹黄预加载和缩小回弹力减振，后侧配置一个彻底可调式的Ohlins TTX36全校准单筒减震减振器，一侧根据煅造的铝质支撑架联接到Desmosedici Stradale柴油发动机。

那样的一台为了更好地跑道和折弯的电力机车，毫无疑问许多 小伙伴们都非常想有着，坚信很多人骑到了该辆车一定会去新路上折弯。

最终说一下，勇士运货前一定要带上护膝，期待诸位都能变成高贵的杜卡迪买车人。