说到硬派越野车，大家脑海里就会呈现出奔驰大G，悍马H2，以及牧马人等等，这几款车的越野性能确实数一数二的优秀，但是最终的销量却不及日系的丰田普拉多，日产途乐，三菱帕杰罗以及已经停产的铃木超级维特拉。

这几款日系硬派越野车，主要的卖点是可靠性，每次长途穿越都少不了它们的身影，一个越野队伍，打头的开路先锋和最后面的后勤保障车，几乎都是日系车，耐用性好，只要有汽油，就可以前行，其它的欧美硬派越野车，有的时候自己都保障不了，就更不能作为保障车或开路先锋。

这几款日系硬派越野车，还生产了几款小型三门版的玩乐车，现在只有三菱和丰田一直在生产，能够看到的铃木超级维特拉的三门版车型，真的很稀少，至少在国内没有看到过。

一位车友，在英国工作，它是一位越野车迷，也非常喜欢经典的老车和二手车，在没有工作的时候，就会四处找二手车，在一个二手车的网站上，看到了三千元的二手帕杰罗和两千元的二手铃木维特拉，这两款车都是三门迷你版的，工作状态还不错，能够正常使用，估计再跑几年也没有问题。

但是他只想留一辆，这两款车他都很喜欢，到底该留谁？这是一个难题，让我们看看这两款车的款型和内饰。

这款铃木超级维特拉，简称超维，看着外观设计比较老，这款车是2003年首次上牌，目前已经行驶了35万公里，对于一辆二手车而言，也就值2000元，这款车用国内二手车商的一句话，叫原车原漆，没进过水，车况很好，并且环保的标签一直到2020年7月份。

这款三门版的超维，后挂备胎，属于一款硬派越野车，后排车窗有隐私玻璃，车顶有黑色行李架，尾部有备胎，它搭载了一台铃木经典的1.6升四缸自然吸气，匹配了五速手动挡，并且带有四驱功能。